Táxi Aéreo procura mais clientes em 1949

No final da década de 40, logo depois do término da Segunda Grande Guerra, o Brasil era o segundo país em linhas aéreas em todo o mundo, chegando a ter mais de 60 empresas nessa área. Em tal época heroica da aviação os aviões eram pequenos, barulhentos e desconfortáveis, transportando muitas vezes quatro ou cinco passageiros em viagens perigosas e emocionantes que terminavam em precárias e quase impraticáveis pistas de pouso. Os acidentes eram muitos e os pilotos se orientavam por referências geográficas ou inscrições que as comunidades colocavam no alto das casas e dos prédios.

O Rio Grande do Sul, pioneiro na navegação aérea com a Varig, destacava-se neste aspecto. O aeroporto São João, atual Salgado Filho, movimentava uma média de 60 vôos diários, com aeronaves de grandes companhias e de pequenos táxis aéreos ou linhas regionais. Nesta reprodução do Correio do Povo de julho de 1949 vemos o anúncio da empresa Táxi Aéreo Guarany, que seguiria em "vôos especiais" para "qualquer lugar onde haja campo de pouso" - leia-se, locais de terra batida e nenhuma infraestrutura. Para a cidade de Estrela, por exemplo, a Guarany voava diariamente. 

O primeiro helicóptero em Porto Alege: 1947

  

Não sei se alguém tem este registra, ou se por acaso - considerando o crônico descaso com a memória gaúcha e brasileira - teve interesse em tê-lo. O certo é que, pesquisando sobre o ano de 1947, encontrei por acaso a notícia da chegada do primeiro helicóptero à capital dos gaúchos. O objeto pousou no Parque da Redenção e não somente foi notícia como atraiu a atenção de centenas de populares, incluindo aí até o próprio governador do Estado, Walter Jobim, que foi lá pessoalmente conferir a maravilha tecnológica cujo uso datava de poucos anos. A vinda do aparelho norte-americano fabricado pela Bell foi uma gentileza da Varig - ele seguia do Rio de Janeiro para Buenos Aires e, por deferência à empresa, deu uma estratégica paradinha aqui  na Província de São Pedro.

O Primeiro avião a jato comercial do Brasil

 

Essa é uma das coisas que só OFelizardo tem - a entrada em operação (em seguida) do primeiro avião a jato em Porto Alegre. Pois foi um Caravelle, francês, incorporado à frota da Varig, em abril de 1957 -  - podia fazer o percurso Porto Alegre-São Paulo em menos de uma hora e meia... Era uma nova época para a aviação comercial no Brasil, tendo a saudosa Varig, mais uma vez, como pioneira.

Táxi Aéreo Guarany, "para qualquer parte onde haja campo de pouso": 1949

 

Nos anos quarenta, sem estradas de rodagem asfaltadas, viajar de pequenos navios (paquetes) ou de trem, eram as principais opções de deslocamento no RGS. Outro, mais caro porém à disposição de quem pudesse, eram os vôos em pequenos e inseguros aviões - espécie de vôos charter de hoje. É o que se vê neste anúncio de julho de 1949 publicado no Correio do Povo, do táxi aéreo Guarany, o qual seguia, como diz o slogan, "para qualquer parte onde haja campo de pouso."